週末に利用したのですが、ほぼ15分間隔の運航で生活航路の一端を担っているようでした。南恩加島側から乗船したのですが、運行本数の多いバス停からは少し離れている上、ループ状になっている千本松大橋の袂が邪魔をして乗船場が分かり辛くなっていました。
木津川の渡し船もいいですが、ここも良かったです。大阪は街の部分は東京と変わりませんが、こういう庶民的なところは、ほんとどくとくでいいです。
ピーク時には大阪市内に30以上の渡船場があったそうです。今は8ヶ所が残るのみですが、これからも続けてほしいものです。。数分で終わる船の旅ですが、天気の良い日には川風が気持ち良く豊かな気持ちになります。
大正時代の中頃に設けられた渡船場のひとつです。一度は廃止論が出たものの、地元住民の強い要望によって存続することになったそうです。風情があるのでこれからもずっと残していってほしいですね。
大阪には現在でも渡し船が整備されています。すごいですよね。ここもその一つ。古き良き、水の都が感じられる。
初めての人には分かり辛い乗船場
週末に利用したのですが、ほぼ15分間隔の運航で生活航路の一端を担っているようでした。南恩加島側から乗船したのですが、運行本数の多いバス停からは少し離れている上、ループ状になっている千本松大橋の袂が邪魔をして乗船場が分かり辛くなっていました。
ここもいい!
木津川の渡し船もいいですが、ここも良かったです。大阪は街の部分は東京と変わりませんが、こういう庶民的なところは、ほんとどくとくでいいです。
今も庶民の足
ピーク時には大阪市内に30以上の渡船場があったそうです。今は8ヶ所が残るのみですが、これからも続けてほしいものです。。数分で終わる船の旅ですが、天気の良い日には川風が気持ち良く豊かな気持ちになります。
渡し舟
大正時代の中頃に設けられた渡船場のひとつです。一度は廃止論が出たものの、地元住民の強い要望によって存続することになったそうです。風情があるのでこれからもずっと残していってほしいですね。
いくつか
大阪には現在でも渡し船が整備されています。すごいですよね。ここもその一つ。古き良き、水の都が感じられる。