China. Lushunkou District Railway Station, Dalian City, Liaoning Province. A very old and magical place. Very well protected! Very distinctive railway station, retaining the artistic style of Russian architecture, architectural engineering ．．．

Lvshun Railway Station, built in 1898, is the starting point of the South Manchurian branch of the Middle East Railway. It is a railway station with Russian wooden architecture and is one of the must-check in attractions to Lushun.

Lvshun Station is a chic, Russian-style wooden building, under the jurisdiction of Dalian Automobile Section of Shenyang Railway Bureau, the second-class station. Operation was closed in 2014. Lvshun Station is also the southernmost station in Manzhou area, and is listed as the first batch of key protected buildings in Dalian. On December 2, 2017, Lushun Railway Station was selected for the second batch of Chinese 20th century architectural heritage list.

旅顺站（Lvshun Railway Station），位于中国辽宁省大连市旅顺口区境内，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的二等站[4]，也是沈大铁路旅顺支线的终点站[2]。旅顺站于清光绪二十六年（1900年）10月开工建设[4]；于清光绪二十九年（1903年）7月14日投用运营[7]。2014年4月20日，旅顺站暂停运营，仅保留售票业务[2]。截至1903年7月，旅顺站建筑面积为904.50平方米[1]，候车室建筑面积为420平方米[4]。

清光绪二十六年（1900年）10月，旅顺站（旧址）开工建设[4] 。清光绪二十九年（1903年）7月14日，旅顺站（旧址）投用运营[4] [7] ；同年沙俄工程师设计出旅顺站（新址）图纸并开始施工[2] 。清光绪三十一年（1905年），日本对已停工的旅顺站（新址）进行续建，代替老旅顺火车站进行运营使用，并命名为“旅顺驿”[2] 。清光绪三十三年（1907年）5月，旅顺站窄轨更换为中国标准轨距[4] 。民国二十年（1931年），旅顺站成为日本帝国主义掠夺东北三省资源和运送侵华官兵的重点火车站[

清光绪二十四年（1898年），沙俄侵占旅顺，出于对军事需求和港口物资运输的考虑，选定旅顺军港附近修建旅顺站（旧址），并铺设钢轨直至港口码头，并将此站点作为中东铁路南线的终点站[2] 。清光绪二十六年（1900年）10月，旅顺站（旧址）开工建设[4] 。清光绪二十九年（1903年）7月14日，旅顺站（旧址）投用运营[4] [7] ；同年沙俄工程师设计出旅顺站（新址）图纸并开始施工[2] 。清光绪三十一年（1905年），日本对已停工的旅顺站（新址）进行续建，代替老旅顺火车站进行运营使用，并命名为“旅顺驿”

应该是已经停运了，只保留历史建筑了，拍拍照片蛮好的